Акумуляторна батарея є джерелом енергії для нових електромобілів і важливою системою для всього автомобіля. Це також важливий символ, який відрізняє електромобілі від інших транспортних засобів на традиційному паливі. Акумуляторна батарея є серцем транспортних засобів з новою енергією. Відстежуючи та керуючи станом батареї в режимі реального часу, батарея може ефективно покращити термін служби та безпеку, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу електромобілів. Питання заряджання та довговічності електромобілів завжди були ключовою проблемою для великих виробників, які також висувають високі вимоги до з’єднувальних мідних шин між блоками акумуляторів і модулями блоків акумуляторів.
Просторова компоновка силових батарей електромобілів відносно складна, складається з кількох літієвих батарей, з’єднаних послідовно. Щоб збільшити запас ходу, електромобілі зазвичай складаються з великої кількості комбінованих модулів літієвих батарей. Для адаптації до середовища застосування силових батарей зазвичай використовуються гнучкі шини для послідовного з’єднання батарейних модулів.
Гнучка шина для силових батарей, також відома як ламінована шина, композитна шина,гнучке з'єднання мідної шини, і так далі. Гнучка шина - це м'який провідний пристрій для нових енергетичних батарей. М’яке з’єднання мідної шини має спеціальну технологічну обробку, яка покриває багатошарові плоскі тонкі мідні листові провідники для запобігання коронному розряду, а потім використовує екструзійне формування для обертання ізоляційного шару на зовнішній шар. Ця гнучка конструкція має хорошу еластичність і м'якість, що може запобігти поломці вимикача або шини через теплове розширення та звуження. Весь процес складання також більш гнучкий і зручний.
