Новини галузі

Акумуляторні батареї є основою електромобілів, і потужність автомобільних акумуляторів є відносно високою. Силові батареї являють собою комбінацію батарейних модулів, з’єднаних послідовно або паралельно, і кожна батарея потребує провідного матеріалу, який може як проводити електрику, так і забезпечувати ізоляцію. Традиційні ізольовані кабелі більше не підходять. Після визнання на ринку тип електричного провідника та матеріалу шару заземлення, розділених ізолятором – шиною – було доведено як ідеальний провідний компонент.

З’явилася галузь накопичення енергії, і розвиток систем накопичення енергії йде ще швидше. Накопичувач енергії BMS є ключовим компонентом систем накопичення енергії, який в основному використовується для максимізації розрядної ємності акумуляторних блоків і відіграє важливу роль у збалансованому управлінні. Аналіз стану безпеки та функція раннього попередження системи зберігання енергії є дуже важливими, і її вимоги до точності моніторингу температури та параметрів безпеки стають дедалі суворішими. Мідні шини, що з’єднують систему накопичення енергії, є з’єднувальними проводами між обладнанням для накопичення енергії, і вимоги до продуктивності стають дедалі суворішими.

Срібло має вищу провідність, ніж мідь: хоча мідь вже є чудовим провідником електрики, срібло має ще вищу провідність. Посріблення мідної поверхні покращує загальну провідність з’єднання, зменшуючи резистивні втрати та підвищуючи ефективність електричної системи.

Оцінка якості нової енергетичної мідної шини базується на її провідності та ізоляційній здатності. Звичайно, метод ізоляції, який використовується для мідних шин, залежить від середовища використання.