Мідні шиниє важливим компонентом нових енергетичних транспортних засобів, служачи електричними провідниками. Основною сировиною є червона мідь, схильна до тепловиділення. Як правило, необхідно проектувати мідні шини з більшою площею поперечного перерізу. Однак це не тільки збільшує розміри конструкції, а й вимагає більших інвестицій у витрати.
Дослідження та розробка систем електроприводу має вирішальне значення для розробки електромобілів. Батареї є важливим джерелом бортової енергії та гарантією безпечної експлуатації електромобілів. Вихід з ладу системи електроприводу є ключем до аварій безпеки автомобіля, а конструкція мідних шин в електроприводах вимагає дотримання багатьох правил безпеки.
Мідні шини є важливим компонентом системи електроприводу нових транспортних засобів, тож як розрахувати їхню площу поперечного перерізу?
За умови, що розмір не змінюється,мідні шиниз більшою площею поперечного перерізу зазвичай вибираються для завершення відповідної конструкції. Площа поперечного перерізу та підвищення температури мідних шин є важливими факторами, що впливають на їх пропускну здатність за струмом, і площа поперечного перерізу мідних шин розраховується на основі перевантаження по струму та пропускної здатності по струму.
За умови, що розмір не змінюється, зазвичай вибирають мідні шини з більшою площею поперечного перерізу для завершення відповідної конструкції. Площа поперечного перерізу та підвищення температури мідних шин є важливими факторами, що впливають на їх пропускну здатність за струмом, і площа поперечного перерізу мідних шин розраховується на основі перевантаження по струму та пропускної здатності по струму.
Виходячи з фактичного робочого середовища мідної шини та характеристик виробничої сировини, максимальна температура, дозволена для мідної шини, не повинна перевищувати 105 ℃. Температура, встановлена для тестового середовища, має бути середньою температурою всередині коробки контролера. Допустиме підвищення температури мідної шини описує температуру протягом тривалого часу після того, як мідна шина досягне теплового балансу за номінальних робочих умов.
YIPU Metal є виробником нової енергіїмідні шини, в основному використовується для акумуляторних блоків електромобілів, для підключення акумуляторів, а також для передачі струму та підключення електричного обладнання в ланцюгах. Найчастіше використовуються шини з ламінованої м’якої міді, які не тільки ефективно відводять тепло, але й зменшують вібрацію, створювану автомобілями, і вплив на електроди акумулятора.
