Нові транспортні засоби використовують літієві батареї як батареї, які складаються з різних батарейних модулів, але кожна батарея є незалежною. Як можна з'єднати кілька блоків батарей? Нам потрібен провідний роз'єм, здатний витримувати високу напругу і сильний струм. Після безперервного тестування на ринку м’яке з’єднання мідної шини має хорошу провідність та ізоляційні характеристики, що робить його ідеальним вибором для провідного з’єднання силових акумуляторних блоків.
М’яка мідна збірна шина утворюється шляхом молекулярно-дифузійного зварювання тонкої мідної фольги, яка штампується за допомогою штампувального обладнання та покривається ізоляційними гільзами. Цей тип м’якої мідної шини може витримувати великі струми.
При обробці м'якмідні шини, перше використання сировини з мідної фольги має відповідати відповідним стандартам, а по-друге, слід провести обробку видалення задирок для усунення таких дефектів, як корозія, окислення, масляні плями та тріщини, які впливають на їх продуктивність. Ламіновані м'які мідні шини вимагають високої точності для різьбових отворів і монтажних отворів. З’єднання мідної шини можна прямо пробити без необхідності кабельних з’єднань, що робить установку більш зручною та швидкою.
М’яка мідна шина в основному використовується для провідного з’єднання нових акумуляторних батарей транспортних засобів, що живлять енергією, на додаток до гнучких з’єднань між трансформаторами, генераторними установками та іншим великим провідним обладнанням.
Ізоляційний шар мідної шини виготовлено зі стійкого до високих температур спеціального ПВХ-матеріалу, а провідник складається з багатошарової червоної міді T2 проти корони. Відповідно до різних процесів існують мідні прутки типу екструзії, типу занурення та термоусадочної муфти. Наші мідні шинні шини легко згинаються, гнучкі в установці та естетично привабливі, підходять для електромобілів та силового обладнання.
