Колимідний дріт в оплітці-мотор працює нормально, трифазні обмотки замкнуті через резистори, виведені з колекторних кілець. Під час пуску пусковий резистор підключається послідовно до обмотки ротора, щоб зменшити пусковий струм.
Враховуючи, що після заміни заведеного двигуна, хоча функція запуску двигуна покращилася, це не може принципово вирішити проблему частого запуску двигуна, і необхідна заміна нового двигуна. Інвестиції великі, а ефект енергозбереження не ідеальний. Оскільки пусковий опір можна відрізати крок за кроком, правильний пусковий опір може змусити пусковий момент досягати максимального крутного моменту двигуна, скорочуючи процес запуску.
Мідний дріт з опліткою має центральну опору з кількома струмопровідними листами, розділеними кількома ізоляційними листами. Ізоляційний лист має не тільки ізоляційний ефект, але його діелектричну проникність, площу та товщину вибрано так, щоб він міг відтворювати ємнісний ефект для придушення пікового струму під час роботи. Струмопровідні листи та ізоляційні листи можуть бути виготовлені з керамічних матеріалів, які можуть отримати відмінну зносостійкість. Крім того, провідні листи також можуть бути розділені на однаковій відстані кільцями з відповідного ізоляційного матеріалу з високою діелектричною проникністю для формування конденсаторів. Подібності та відмінності міжмідний дріт в оплітціЗ точки зору зовнішнього вигляду, мідний дріт і дріт з мідною опліткою дійсно схожі, але насправді сфера їх застосування та характеристики абсолютно різні.